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阅兵中的江苏元素:南空49岁机长领头飞越天安门  

2015-09-02 22:50:05|  分类: 健之赏 |  标签: |举报 |字号 订阅

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9月3日的大阅兵,首都上空将上演着美轮美奂的震撼大片,空中梯队的规模更大,陆军航空兵、海军航空兵、空军航空兵机型和数量都创下历史之最。

近200架飞机组成的10个梯队,以新颖多变的编队队形,飞越天安门上空。备受关注的领队机梯队,长机是炫酷的空警2000预警机,驾驶它的,则是南空航空兵某部部队长、空军大校、特级飞行员吕建强。上午11:26,他领头飞越天安门广场。而与他一同在空中亲历这一历史荣耀的,还有来自南空航空兵某部两个梯队的战友。

首次亮相的空中护旗方队,除了悬挂中国国旗,由20架直升机呈现“70”字样,并由7架飞机拉出7道彩带。

空中护旗方队起飞后,领队机梯队随即率领其他8个梯队,腾空而起。领队机梯队长机机长,正是南空航空兵某部部队长、空军大校、特级飞行员、指挥员吕建强。今年49岁的吕建强,飞过6种机型,安全飞行时间2800多小时,同时保持某两种机型最高训练水平。

紧随领队机梯队亮相的,是预警指挥机梯队。而预警指挥机梯队的机长中,有3位是吕建强的南空战友。其中,副团长宋现平,空军上校军衔,飞行时间2900余小时,飞行等级1级,参加过国庆60周年首都阅兵,这次担任空中梯队预警指挥机梯队长机机长。

副团长王旭东,空军中校军衔,飞行时间4800余小时,飞行等级1级,参加过汶川抗震救灾,这次担任空中梯队预警指挥机梯队机长。

飞行大队长李威克,空军少校军衔,飞行时间2700余小时,飞行等级1级,参加过汶川抗震救灾,这次担任空中梯队预警指挥机梯队机长。

其实,参加这次阅兵的南空航空兵某部官兵远不止上述几位机长。今年的胜利日大阅兵,该部共组建两个梯队,其中有28人连续两次参加阅兵任务,其中空勤人员16名。

他们当中,还有一对并肩作战的父子,副部队长魏军和他的儿子魏飞雨,他们一个分在预警机备份机组,一个负责地面保障。这父子俩的名字,就透露出了与空军的不解之缘:父亲名字里有个“军”字,儿子名字里有个“飞”字。父亲魏军已多次参加大项演习演练任务,2009年还参加了国庆阅兵任务;儿子魏飞雨虽然是2009年9月入伍的,已是空军某场站汽车连副连长。

作为空中梯队绝对的吸睛点,吕建强大校驾驶的空警2000,作为中国自行研制并正式装备空军的大型预警机,今天是继国庆60周年阅兵后,再次担任领队机梯队长机。与上一次不同的是,这次预警机在检阅中还将担负阅兵式的低空安保任务。

领队机梯队,由空警2000打头的长机,和空军八一表演队8架歼-10战斗机组成9机楔队。随后起飞的是预警指挥机梯队、海上巡逻机梯队、轰炸机梯队、加受油机梯队、歼击机第一梯队、歼击机第二梯队、海军舰载机梯队、直升机梯队。

“米秒不差”的背后靠得是硬功夫。刚一进驻阅兵村,吕建强大校即带领参阅分队第一时间与合练单位、保障单位一次次召开协调会、研究会,并结合今年的空中阅兵要求,梳理出参阅机型多、装备新、编队经验少、组训复杂等不利因素,逐步摸索出一套混合建制编队“米秒不差”的重要法宝,就连气象、鸟情等特征,都吃得透透的。为了能够在复杂条件下、在最短时间内完成编队集合,吕建强大校还创造性采取“战斗机”(小飞机)编队方法来实施大飞机起飞集合,达到起飞转弯就能“一次性”集合编队的效果。

飞行大队长李威克则根据“四型机”编队飞行、3架飞机近距离“一字”跟飞等特点,研究解决20余条编队飞行重难点问题,编队准时到达误差均在1秒以内,航迹偏差均在30米以内。

    (天行健的博客:http://ma-jian.cn.blog.163.com

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